车企高管喊话电动车续航不宜过长,你怎么看?

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基本上就被北汽新能源霸占了。这次徐老板放话:“新能源汽车续航里程300公里就足够了”,一石激起千层浪,对于这种说法网友对于其也是立马“开炮”!

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  在新能源汽车除了安全被关注就是续航被关注的今天,徐老板这句话无疑是饱受争议的,但是不论这句话的对与错,我们可以看到各家新能源你车企都在奋力的将自己的续航做长,这一点是毋庸置疑的,续航越长也就意味着竞争力越强。

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  徐老板认为“续航里程600公里电池是300公里的2倍,空转不说,电池自重加大,对轮胎的磨损会加剧,另外运营成本也会大幅度提升。续航600公里的电动车电池等于是天天自己拉自己,费电的同时百公里消耗也会很大。我们通过多方面的综合因素来算,续航里程300公里足够了。”但是其实笔者并不认同这句话,一是现在的市场环境消费者需要高续航,而且许多新能源车标定的续航实际上虚的成分很多,300公里的续航冬天可能也就最多200公里甚至还不到200公里。其次说600公里的电池是300公里的两倍,虽然数据上是,但是国家那么多补贴不就是为了让你们研发技术的吗?如果一味的增加电池数量去提升续航那补贴的意义是什么?还如何在政策期让自主弯道超车?

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  笔者想国家为何会对新能源补贴政策调整,无非也就是为了倒逼企业加大在研发及技术层面的投入,以期中国的自主电动车有拿的出手的东西,但是事实上在过去几年自主新能源的成绩在哪里?电池技术有没有核心的突破?谁家的电动车能或者敢拿到国外去卖?谁家又敢公布自己非对公的销量?这些想必那些拿着补贴混日子的新能源车企应该扪心自问一下!

  对于徐老板这句话大家有何看法?

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